सेंटर फॉर इनोवेशन (सीएफआई), आईआईटी मद्रास द्वारा सलाह दी गई, टीम अविष्कार एलोन मस्क की एयरोस्पेस कंपनी स्पेसएक्स द्वारा आयोजित एक वैश्विक प्रतियोगिता, स्पेसएक्स हाइपरलूप पॉड प्रतियोगिता 2019 के फाइनल के लिए क्वालीफाई करने वाली एशिया की एकमात्र टीम थी। यह मस्क ही थे जिन्होंने हाइपरलूप अल्फा पर अपने 2013 के श्वेत पत्र में हाइपरलूप के विचार का प्रस्ताव रखा था।
इस प्रतिष्ठित अत्याधुनिक आयोजन में भाग लेने वाली 1600 से अधिक टीमों में से टीम आविष्कार शीर्ष 21 में शामिल थी।
हाइपरलूप परिवहन का एक नया क्रांतिकारी तरीका प्रदान करता है – एक हाई स्पीड वाली ट्रेन, जो वैक्यूम ट्यूब में यात्रा करती है।
कम वायु प्रतिरोध ट्यूब के अंदर कैप्सूल को 1,000 किमी / घंटा से अधिक की गति तक पहुंचती है, जिससे मध्यम दूरी की दूरी पर यात्रा के समय में कमी आती है।
महामारी और लॉकडाउन से पैदा हुई चुनौतियों के बावजूद, टीम आविष्कार के 40 छात्रों ने अपने घरों से हाइपरलूप पॉड के विकास पर एक दूसरे के साथ सहयोग किया। उन्होंने स्केलेबल और कुशल प्रौद्योगिकियों के साथ पॉड के उप-प्रणालियों को पूरी तरह से नया रूप दिया। पिछले कुछ महीनों में, उन्होंने हाइपरलूप पॉड प्रोटोटाइप का निर्माण किया और नई तकनीक का टेस्ट किया।
आईआईटी के इंजीनियरिंग डिजाइन विभाग में टीम आविष्कार लीड और तीसरे वर्ष के छात्र नील बलार ने कहा, हमारे शोध ने प्रोपल्शन के लिए लीनियर इंडक्शन मोटर, एक मालिकाना लेविटेशन तकनीक और कॉन्टैक्टलेस मैग्नेटिक ब्रेकिंग सिस्टम जैसी तकनीकी सफलताएं हासिल की हैं। पॉड से परे देखते हुए, टीम हाइपरलूप के बुनियादी ढांचे के डिजाइन पर प्रयासों पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है।
ट्यूब और पाइलॉन जैसे बुनियादी ढांचे के महत्व के बारे में बताते हुए, आईआईटी के मेटाल्लूर्गीक्ल और मेटिरियल इंजीनियरिंग विभाग में चौथे वर्ष के छात्र किशन ठक्कर ने कहा कि यह हाइपरलूप कॉरिडोर के बजट का लगभग 70 प्रतिशत हिस्सा लेता है।
ठक्कर ने आगे कहा, हमारा शोध मुख्य रूप से इस बुनियादी ढांचे की लागत को कम करने और हाइपरलूप को भारतीय उपमहाद्वीप की जरूरतों के अनुकूल बनाने पर केंद्रित है। टीम वास्तव में एक स्थायी भविष्य बनाने के लिए इस तकनीक की सीमाओं को आगे बढ़ा रही है।
हाइपरलूप पिछले कुछ सालों से भारत में चर्चा का विषय बना हुआ है। कई कंपनियों ने मुंबई-पुणे और चंडीगढ़-अमृतसर जैसे मार्गों का प्रस्ताव रखा है। प्रारंभिक अध्ययन के बाद, टीम आविष्कार भारत में विचार की आर्थिक व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए बैंगलोर और चेन्नई के बीच एक हाइपरलूप कॉरिडोर के लिए ऊर्जा की जरूरतों, लागत, मांग और व्यापार मॉडल के अन्य पहलुओं के विस्तृत अध्ययन पर काम कर रही है।
टीम अविष्कार का अनुमान है कि बैंगलोर और चेन्नई के बीच यात्रा का समय कार या ट्रेन द्वारा आज के छह घंटे की तुलना में केवल 30 मिनट तक कम किया जा सकता है।
डेलॉइट इंडिया ने 19 से 25 जुलाई तक स्पेन के वेलेंसिया में आयोजित होने वाले यूरोपियन हाइपरलूप वीक में अपनी छाप छोड़ने के लिए टीम के प्रयासों को समर्थन प्रदान किया है। महामारी से संबंधित यात्रा प्रतिबंधों के कारण टीम वर्चुअली हिस्सा लेगी।
–आईएएनएस
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